Итоги 2022 года по версии «МОЁ!». Часть 1

Рассказываем о самых важных событиях минувшего 2022 года 

Минувший год получился непростым для всех. 24 февраля 2022-го разделило нашу жизнь на до и после. Без преувеличения, за этот год мир изменился до неузнаваемости. Бесспорно, специальная военная операция стала главным событием 2022-го. Но об этом лучше нас расскажут политологи и военные эксперты. Мы же сегодня поговорим о том, чем ещё кроме СВО и частичной мобилизации запомнится воронежцам прошедший год.

Бесспорно, одним из немногих светлых пятен минувшего года для воронежцев можно назвать взлёт «Факела». Команда из столицы Черноземья спустя 21 год вернулась в элиту российского футбола . Весь июнь болельщики с замиранием сердца наблюдали за новостями о ремонте воронежского стадиона: успеют или нет перед стартом сезона привести арену в соответствие с требованиями Российской премьер-лиги? Успели.

Дебют «Факела» в РПЛ получился ярким. За смелую, атакующую игру команда получила прозвище «Наглецы из Воронежа». А воронежские болельщики влюбили в себя всю футбольную Россию. Атмосфера на домашних играх «Факела» была невероятной. Заполненные трибуны на каждой игре, песни «Сектора Газа» и волна по стадиону — всё это стало фирменным брендом нашего города. Неслучайно Воронеж по итогам 2022 года был признан самым футбольным городом России (по коэффициенту посещаемости матчей в зависимости от численности населения). 

Хотелось бы, чтобы этот праздник не закончился в 2023-м. Для этого «Факелу» весной кровь из носу нужно остаться в премьер-лиге. Пока команда идёт на 13-м месте из 16. Напрямую из РПЛ вылетают два последних клуба.

На фоне всех потрясений 2022 года практически незаметно произошло отступление коронавируса . Из грозного недуга, который ещё совсем недавно вызывал у многих священный ужас, ковид фактически превратился в обычное сезонное заболевание. Сводки заболеваемости COVID-19 давно перестали вызывать интерес у аудитории. Мы постепенно стали отвыкать от ношения масок в общественных местах. 

Однако к концу года появилась новая напасть. На смену коронавирусу пришёл грипп. Причём, как говорят вирусологи, крайне опасный и агрессивный. Впрочем, после всего того, что мы пережили во время пандемии коронавируса, нас уже сложно чем-то напугать.

2022 год запомнится воронежцам открытием первого объекта в ходе масштабной реконструкции Остужевской развязки . Первый этап стройки века, напомним, стартовал летом 2021-го — с возведения путепровода по ул. Остужева через железнодорожные пути параллельно существующему виадуку. Движение по мосту открыли 19 сентября. После этого демонтировали старый путепровод, а на его месте уже начали возводить новый виадук.

В результате должны появиться два одинаковых путепровода, идущих параллельно друг другу. Этот этап строительства должен завершиться в сентябре 2023 года. К тому времени должны построить и клеверную развязку на пересечении Остужева и Минской. А вот когда начнётся финальная стадия реконструкции — пока неизвестно. На завершающем этапе рабочие займутся участком от новых путепроводов до Северного моста. На всём протяжении этого отрезка сделают шесть полос для движения (по три в каждом направлении) с разделением встречных потоков. А улицу Остужева пустят над Ленинским проспектом по эстакаде.

С 8 апреля 2022 года в Воронеже заработали камеры на выделенных полосах. Только за первые четыре месяца устройства зафиксировали более 50 тысяч нарушений. С началом рассылки писем счастья повысилась и дисциплина водителей. Теперь на выделенку в большинстве случаев автомобилисты стараются не совать нос — перспектива схлопотать штраф в 1,5 тысячи рублей мало кого прельщает (хотя, конечно, не обходится без злостных нарушителей).

Зато с освобождением выделенных полос воронежцы по-новому взглянули на общественный транспорт. Если раньше маршрутки и автомобили стояли в пробках бок о бок, то теперь в час пик проехать на автобусе, например, по Плехановской или по мостам через водохранилище можно в разы быстрее, чем за рулём. Однако автомобилисты по-прежнему не спешат пересаживаться на общественный транспорт. Ведь основные его проблемы пока остаются неизменными. Это давка в автобусах в часы пик, несоблюдение графиков, хамство некоторых водителей, невозможность уехать в некоторые районы после 10 часов вечера.

В 2022 году автомобильный рынок в России изменился до неузнаваемости. Цены на машины и запчасти взлетели до небес, продажи рухнули, а ряд иномарок попросту исчез из продажи. Автовладельцы стали бережнее относиться к своим машинам, поскольку автомобиль снова стал роскошью. 

Запчасти с начала года подорожали в среднем на 30 — 60%. Беспрецедентным оказался и рост цен на машины. Если в начале января, по данным Воронежстата, средняя стоимость новой иномарки в Воронежской области была 1 млн 374 тысячи, то к концу года она перевалила за два миллиона. Шесть из десяти самых продаваемых на сегодняшний день моделей — китайские иномарки, остальные — отечественные «Лады».

Продолжение итогов года читайте в ближайшие дни на портале «МОЁ! Online».

Автор:

Роман ПОПРЫГИН

Игорь ФИЛОНОВ